合规手册
锂电池跨境运输合规手册：HS 编码、UN 编号、IATA PI 编号、航司限制
2026年4月28日 · Barry Yang · air-freight / 3c / lithium-battery
锂电池是跨境物流最复杂的合规品类之一。本文给出 HS 编码、UN 编号、IATA PI 编号、航司限制、目的国管制的完整操作手册，避免申报错误导致货物被拒。
锂电池跨境运输的核心问题不是能不能运，而是按哪条规则申报。错误申报的代价：货物被航司拒收、目的港被海关扣留、客户工期延误。
本文按”分类 → 编号 → 申报 → 标签 → 限制”的顺序梳理。
一、锂电池的两大类
按 IATA Dangerous Goods Regulations：
- Class 9 危险品：UN3090 / UN3091 / UN3480 / UN3481
- 小型锂电池（豁免）：每只 < 100 Wh，每包装件总量受限
二、UN 编号速查
| UN 编号 | 描述 | 典型场景 |
|---|---|---|
| UN3090 | 锂金属电池（独立） | 一次性纽扣电池 |
| UN3091 | 锂金属电池（与设备 / 装在设备内） | 手表、温度计 |
| UN3480 | 锂离子电池（独立） | 充电宝、移动电源 |
| UN3481 | 锂离子电池（与设备 / 装在设备内） | 手机、笔电、充电宝（PD 型） |
三、IATA PI（包装说明）编号
每个 UN 编号对应不同 PI（Packing Instruction）：
| PI 编号 | 适用 |
|---|---|
| PI965 | UN3480 独立锂离子电池 |
| PI966 | UN3481 与设备同装 |
| PI967 | UN3481 装在设备内 |
| PI968 | UN3090 独立锂金属电池 |
| PI969 | UN3091 与设备同装 |
| PI970 | UN3091 装在设备内 |
四、申报必备单证
- MSDS（材料安全数据表）
- UN38.3 测试报告：每个电池型号必须有 UN38.3 测试报告（认可实验室出具）
- 航空货运申报单（Shipper’s Declaration for Dangerous Goods）：由 IATA 培训认证的 DGR 人员签字
- 危包证：危险品包装使用证明
- 瓦时（Wh）证明：电压 × 容量 = Wh
五、外包装标签
按 IATA 要求强制贴：
- Class 9 危险品标识
- Cargo Aircraft Only（仅货机）：超出乘客舱限制必须贴
- 锂电池专用标识（黄底黑字）
- 充电宝净瓦时（Wh）标识
六、航司限制对照
| 航司 | 独立锂电池接受度 | 备注 |
|---|---|---|
| EK | 接受 PI965（Section IA/IB） | 旺季可能临时限量 |
| CX | 接受 | 需提前申报 |
| EY | 接受 PI966–970（与设备同装） | 独立锂电池有限制 |
| LH | 接受 | 严格按 DGR |
| CV | 接受 | 货机为主，宽松 |
七、目的国管制
- 欧盟：CE 标识 + 电池指令 2006/66/EC 合规
- 美国：FCC 认证 + 16 CFR 1303 法规
- 沙特：独立锂电池进口有额外许可证要求
- 日本：PSE 标识（圆形 / 菱形）
八、典型错误与代价
- 编号错误：UN3480 申报成 UN3481，航司退运（货物滞留 7–14 天，运费损失）
- 缺 UN38.3：补测试报告 4–8 周，工期完全打乱
- 超瓦时限制：每只 > 100 Wh 必须按 Class 9 严格申报
- 包装不符合 PI 要求：航司拒收
九、电子烟（NEW）特殊申报
电子烟（含锂电池）属于”新型烟草制品”NEW，除锂电池合规外还需：
- 目的国烟草管制许可（沙特、阿联酋部分国家有限制）
- 出口商检证书
- OEM 资质或品牌授权
十、丰全的锂电池合规能力
- IATA DGR 认证操作团队
- 与航司 BSA 舱位优先级
- 出港前单证预审（避免到机场才发现问题）
- 中国电子烟协会会员资质，电子烟合规出口经验
锂电池询价 / 合规咨询：Barry Yang +86 181 2470 5151